2012年12月2日，“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)進(jìn)行試飛。CFP供圖

　　2012年12月，“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)在法國(guó)南部的伊斯特爾空軍基地順利完成了兩次試飛。法國(guó)國(guó)防部高調(diào)宣布：“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)“開(kāi)創(chuàng)了新一代作戰(zhàn)飛機(jī)的紀(jì)元，保證了歐洲在該領(lǐng)域的自主權(quán)”。

　　“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)打破了美國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域一家獨(dú)霸的局面，將對(duì)未來(lái)作戰(zhàn)產(chǎn)生多方面影響。

　　“神經(jīng)元”是歐洲的第一種隱身無(wú)人戰(zhàn)機(jī)

　　“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)源于法國(guó)達(dá)索公司研制的AVE無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。20世紀(jì)90年代末，法國(guó)達(dá)索公司啟動(dòng)了無(wú)人機(jī)的研制工作，這使得法國(guó)成為歐洲第一個(gè)研究與發(fā)展無(wú)人機(jī)的國(guó)家。

　　“神經(jīng)元”項(xiàng)目的起步比較順利，但后續(xù)開(kāi)發(fā)卻不斷面臨技術(shù)、資金方面的問(wèn)題。為解決這些難題，法國(guó)決定向其他歐洲國(guó)家開(kāi)放“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，意大利、西班牙、瑞典、希臘和瑞士五個(gè)國(guó)家先后加入該項(xiàng)目。因此，“神經(jīng)元”實(shí)際上是歐洲六國(guó)共同研制的無(wú)人機(jī)。

　　“神經(jīng)元”項(xiàng)目的正式協(xié)議于2006年2月簽署。合作協(xié)議簽訂后，“神經(jīng)元”研制項(xiàng)目發(fā)展迅速，2012年成功進(jìn)行了兩次試飛。按照預(yù)定計(jì)劃，“神經(jīng)元”將進(jìn)行100次試飛。

　　“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)的四大特點(diǎn)

　　“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)采用飛翼氣動(dòng)布局，進(jìn)氣道和尾噴口都采用隱身設(shè)計(jì)，機(jī)身覆蓋隱身涂層。該機(jī)總長(zhǎng)9.2米，翼展12.5米，最大起飛重量7噸，有效載荷超過(guò)1噸，最大飛行速度0.8馬赫，續(xù)航時(shí)間超過(guò)3小時(shí)，具有航程遠(yuǎn)、滯空時(shí)間長(zhǎng)等基本特點(diǎn)。

　　“神經(jīng)元”的決定性優(yōu)勢(shì)是可以在不接受任何指令的情況下獨(dú)立完成飛行，并在復(fù)雜飛行環(huán)境中自我校正，其飛行速度也超過(guò)了一般偵察機(jī)。更為引人注目的是，“神經(jīng)元”翼展尺寸與“幻影-2000”相當(dāng)，但顯示在雷達(dá)屏幕上的尺寸卻不超過(guò)一只麻雀。由于該機(jī)具備多種作戰(zhàn)能力，被國(guó)際防務(wù)專家視為有效的多功能隱身無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。

　　從技術(shù)性能上看，“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)主要具有以下四大特點(diǎn)：

　　一是隱身性能突出。在外形設(shè)計(jì)和氣動(dòng)布局上，該機(jī)借鑒了B-2A 隱身轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)，采用了無(wú)尾布局和翼身完美融合的外形設(shè)計(jì)，其W形尾部、直掠三角機(jī)翼以及鋸齒狀進(jìn)氣口遮板幾乎就是B-2的縮小版。

　　在機(jī)體材料選擇上，該機(jī)采用全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，雷達(dá)輻射能量少。此外，由于該無(wú)人機(jī)沒(méi)有駕駛員座艙，體積和重量的減少使其在隱身方面具有有人機(jī)難以媲美的先天優(yōu)勢(shì)。

　　二是智能化程度高。“神經(jīng)元”綜合運(yùn)用了自動(dòng)容錯(cuò)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，具有自動(dòng)捕獲和自主識(shí)別目標(biāo)的能力，也可由指揮機(jī)控制其飛行或作戰(zhàn)。比如一架法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)可以同時(shí)指揮4～5架“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)，在有人機(jī)前方進(jìn)行偵察或進(jìn)行攻擊。

　　“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)解決了編隊(duì)控制、信息融合、無(wú)人機(jī)之間的數(shù)據(jù)通信以及戰(zhàn)術(shù)決策與火力協(xié)同等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的自主編隊(duì)飛行，其智能化程度達(dá)到了較高水平。