中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)航空6月20日訊 霍尼韋爾和賽峰集團(tuán)今日宣布將延伸雙方合作關(guān)系，與法國航空公司攜手開發(fā)新的綠色電動滑行系統(tǒng)（Electric green taxiing system, EGTS）。近日簽署的合作備忘錄將幫助法國航空對綠色電動滑行系統(tǒng)潛在的科技、運(yùn)營及收益進(jìn)行分析。作為回報，法航將協(xié)助霍尼韋爾及賽峰集團(tuán)細(xì)化估算該系統(tǒng)所能提供的節(jié)省并量化運(yùn)營收益�！�

　　法國航空公司機(jī)隊(duì)往來于眾多繁忙的機(jī)場，而綠色電動滑行系統(tǒng)可幫助其在這些機(jī)場運(yùn)作時取得關(guān)鍵性經(jīng)濟(jì)效益，同時為航站樓區(qū)域減少氣體排放及噪音污染。經(jīng)初步分析，法航期望在現(xiàn)行的運(yùn)營基礎(chǔ)上，使旗下超過120架中短程飛機(jī)在每個航班運(yùn)營中節(jié)約數(shù)個百分點(diǎn)的燃油消耗。 

　　歸功于這些實(shí)質(zhì)性燃油節(jié)約，一架裝配綠色電動滑行系統(tǒng)的單通道客機(jī)在滑行過程中可減少大約50%的氧化氮?dú)怏w排放量及75%的碳排放量�；裟犴f爾與賽峰集團(tuán)計(jì)劃于2016年使該系統(tǒng)投入使用，并在之后的短期內(nèi)為現(xiàn)有飛機(jī)提供升級選項(xiàng)。 

　　綠色電動滑行系統(tǒng)通過使用輔助動力裝置的發(fā)電機(jī)來驅(qū)動安裝于主輪中的馬達(dá)，進(jìn)而使飛機(jī)在不使用主發(fā)動機(jī)的情況下滑行。每個由該系統(tǒng)驅(qū)動的飛機(jī)機(jī)輪均配有一套電子機(jī)械作動筒，其獨(dú)特的動力電子設(shè)備及系統(tǒng)控制器使飛行員可以在滑行期間操控自如，完全掌控飛機(jī)的速度、方向及剎車。綠色電動滑行系統(tǒng)即使不能完全避免使用輔助飛機(jī)進(jìn)出機(jī)位的地面設(shè)備，至少可減少對此類設(shè)備的依賴。