經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京9月25日訊 對(duì)文化遺產(chǎn)進(jìn)行數(shù)字化的闡釋和展示，近年來越來越受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。為了更好地服務(wù)于大運(yùn)河文化帶建設(shè)，9月24日，北京市文物局在北京“京杭對(duì)話”活動(dòng)期間，組織了一場以“數(shù)字大運(yùn)河：文化遺產(chǎn)的價(jià)值闡釋與展示”主題的文化遺產(chǎn)數(shù)字化論壇。

　　一起來看下對(duì)于數(shù)字大運(yùn)河，來自不同領(lǐng)域的專家有何高見？

　　“數(shù)字大運(yùn)河：文化遺產(chǎn)的價(jià)值闡釋與展示”主題論壇 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 李江濤/攝

　　大運(yùn)河的價(jià)值

　　大運(yùn)河文化屬于獨(dú)一無二的“活”的文化遺產(chǎn)。論壇上，中國文化遺產(chǎn)研究院原院長、中國文物學(xué)會(huì)大運(yùn)河專業(yè)委員會(huì)會(huì)長、中國文物學(xué)會(huì)副會(huì)長張廷皓表示，我們的大運(yùn)河體現(xiàn)了人類農(nóng)業(yè)文明中，水利方面最高的工程水平。他還指出，滿足當(dāng)時(shí)人們的功能需求是文物的初始價(jià)值。隨著初始價(jià)值的消失，其價(jià)值變成其他的功能要求，即說明歷史的要求、說明人類文化成果的功能。

　　關(guān)于數(shù)字大運(yùn)河，香港中文大學(xué)教授王曉剛此前接受媒體采訪時(shí)表示，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的大趨勢(shì)下，運(yùn)用5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等“新基建”，為大運(yùn)河這樣具備歷史人文經(jīng)濟(jì)綜合價(jià)值的大IP做好賦能，正當(dāng)其時(shí)。

　　王曉剛表示，數(shù)字化技術(shù)能讓文化遺產(chǎn)重?zé)ㄉ鷻C(jī)，有力推動(dòng)了大運(yùn)河的保護(hù)、傳承和利用。在他的設(shè)想中，可以通過人工智能技術(shù)將大運(yùn)河的老照片修復(fù)成高質(zhì)量的照片，通過大數(shù)據(jù)恢復(fù)大運(yùn)河沿岸古建筑當(dāng)年的場景；可以開發(fā)出更智慧的導(dǎo)航，串聯(lián)起大運(yùn)河沿途各城市和景點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)基于游客偏好而進(jìn)行的個(gè)性化內(nèi)容推薦；還可以通過情景化、沉浸式的傳播模式，形象生動(dòng)展現(xiàn)大運(yùn)河的前世今生和未來，讓運(yùn)河流淌到每個(gè)人的眼前和身邊。

　　同時(shí)據(jù)了解，新技術(shù)的引入，也為大運(yùn)河文旅發(fā)展帶來了重大機(jī)遇。特別是在受新冠肺炎疫情影響的當(dāng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)河文化”助力大運(yùn)河IP活化，增強(qiáng)了大運(yùn)河的生動(dòng)性和表達(dá)性。

　　沒有需求的分析，是誤導(dǎo)還無用

　　中國文化遺產(chǎn)研究院世界遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)中心主任趙云從文物監(jiān)測(cè)的角度，介紹了大運(yùn)河遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)的國家級(jí)總平臺(tái)的情況。

　　大運(yùn)河文物監(jiān)測(cè)預(yù)警總平臺(tái)由監(jiān)測(cè)預(yù)警、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、專項(xiàng)監(jiān)測(cè)、年度報(bào)告、定期評(píng)估和地圖支持等構(gòu)成，其中監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系共有大運(yùn)河總體情況、本體、影響因素、保護(hù)管理等4大類70個(gè)監(jiān)測(cè)指標(biāo)構(gòu)成。遺產(chǎn)地平臺(tái)由檔案資料、監(jiān)測(cè)管理、預(yù)警處置、評(píng)估決策、公眾參與等部分構(gòu)成。

　　同時(shí)，她也指出目前當(dāng)下大運(yùn)河保護(hù)中的存在一些問題：一，不管是市級(jí)層面還是省級(jí)層面還是國家層面，通過規(guī)劃認(rèn)定的大運(yùn)河遺產(chǎn)很多沒有納入文物保護(hù)的體系。二，遺產(chǎn)地保護(hù)利用水平差異大，發(fā)展不平衡的問題很突出。在投入大運(yùn)河的保護(hù)管理經(jīng)費(fèi)中，有的遺產(chǎn)地去年達(dá)到20個(gè)億以上，有的遺產(chǎn)地只有人員方面的支出10萬元以下，同樣是大運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)，水平是相差非常大。三，實(shí)際工作中重新建、重整治，輕管理、展示、維護(hù)和研究。四，開發(fā)壓力大，河景房項(xiàng)目較多，建構(gòu)筑物侵占河道。五，拆真建假，對(duì)傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化理解是有偏差。

　　如何解決呢？趙云也分享了自己對(duì)大運(yùn)河遺產(chǎn)數(shù)字化工作的建議。她表示，大運(yùn)河是一個(gè)系列遺產(chǎn)，整體性是其最核心最重要的，要首先立足于闡釋和傳承大運(yùn)河整體價(jià)值，各美其美美人之美，美美與共。其次是強(qiáng)化需求分析，如果沒有一個(gè)很細(xì)致的需求關(guān)系，沒有明確目標(biāo)的采集數(shù)據(jù)，最后會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)，而且這些數(shù)據(jù)都是沒有用的數(shù)據(jù)。

　　針對(duì)有一些地方談到的過度監(jiān)測(cè)問題，“遺產(chǎn)地都這么做肯定有問題，但對(duì)于世界文化遺產(chǎn)來說不存在過度監(jiān)測(cè)問題�！眹一A(chǔ)地理信息中心朱武教授表示，對(duì)世界文化遺產(chǎn)還要探索出方法手段來進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)監(jiān)測(cè)概念可能要有所調(diào)整。

　　數(shù)字化創(chuàng)作和呈現(xiàn)也有負(fù)面

　　物有兩面，用數(shù)字手段展示也存在需要注意的問題�！皵�(shù)字化的呈現(xiàn)如果沒有文物作為一個(gè)基礎(chǔ)的載體，那其實(shí)它的派生品就有很多不科學(xué)的或者臆想出來的東西�！笔锥疾┪镳^副館長、研究員黃雪寅在論壇上就“大運(yùn)河文化的多維度展示與解讀思考”這一題目分享時(shí)表示，應(yīng)盡可能避免給觀眾帶來負(fù)面的數(shù)字化產(chǎn)品創(chuàng)作性產(chǎn)品。

　　她建議，一，對(duì)已經(jīng)掌握的大運(yùn)河歷史文化資源的整理和研究。二，對(duì)現(xiàn)存的散落在社會(huì)當(dāng)中北京地區(qū)大運(yùn)河文化遺存和口述歷史這些文化資源的收集和整理。這個(gè)收集不僅僅是考古，包括散落在民間、和京杭大運(yùn)河的沿革和歷史相關(guān)的，恰恰能補(bǔ)充大運(yùn)河考古之外的不足。三，對(duì)大運(yùn)河文化在北京的影響力與地域文化交流的影響力研究與保護(hù)。大運(yùn)河文化是一個(gè)整體，是一個(gè)線性且不可分割的文化。各個(gè)區(qū)域的大運(yùn)河是密切相關(guān)的，獨(dú)立的單體研究北京的大運(yùn)河是絕對(duì)的片面的。四，對(duì)發(fā)展中的北京地區(qū)大運(yùn)河文化價(jià)值的認(rèn)同與資源保存。因?yàn)檫\(yùn)河是流動(dòng)的，運(yùn)河文化也是流動(dòng)的。大運(yùn)河文化在北京當(dāng)下以及未來資源的收集與保存，可能是業(yè)界研究大運(yùn)河文化最容易忽視的地方。

　　博物館如何多維度展示大運(yùn)河？黃雪寅特別介紹了口述歷史和藏品的“危險(xiǎn)性”。她指出，口述歷史中的內(nèi)容很多，如果大運(yùn)河文化在口述歷史上能夠做的很好。她還表示，文物行業(yè)其實(shí)是知識(shí)的生產(chǎn)者，也是遺產(chǎn)守護(hù)者，故博物館是“危險(xiǎn)”的地方，因?yàn)樗麄兡軌蚩刂乒适碌闹v述，引導(dǎo)非常重要。

　　在大運(yùn)河國家公園建設(shè)中，北京尤為引人注目。“大運(yùn)河文化與北京歷史文化的關(guān)系要大講特講，我們目前工作做了很多，但是要真正解讀好大運(yùn)河文化和北京歷史文化的關(guān)系，一定要做更多的工作，因?yàn)樗鞘锥急本┖腿珖幕}關(guān)系的體現(xiàn)，也是重要的文化標(biāo)志�！� 黃雪寅說。

　　闡釋的重點(diǎn)是啟發(fā)

　　其他國家的運(yùn)河是如何開發(fā)利用呢？中國傳媒大學(xué)圖書館、傳媒博物館、校史館館長潘力在論壇上分享了美國伊利諾伊州和密歇根州運(yùn)河文化走廊的案例。

　　據(jù)介紹， 19世紀(jì)初，該運(yùn)河連接了伊利諾伊州和密歇根州承載了兩個(gè)世紀(jì)的交通運(yùn)輸?shù)淖饔�。隨著整個(gè)交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)河已經(jīng)成為過往輝煌的一個(gè)象征。1984年，伊利諾州包括密歇根州運(yùn)河被確定為美國的第一個(gè)遺產(chǎn)區(qū)。2006年又確定了一個(gè)運(yùn)河走廊協(xié)會(huì)的實(shí)體協(xié)調(diào)的組織。2011年，運(yùn)河走廊協(xié)會(huì)完成了整體的規(guī)劃，并列出了六大關(guān)注領(lǐng)域，即：邊界、保護(hù)、教育、遺產(chǎn)、娛樂和旅游。

　　從其官網(wǎng)的體驗(yàn)項(xiàng)目來看，它已經(jīng)具備了兒童運(yùn)河探險(xiǎn)收集護(hù)照、少年的游俠項(xiàng)目、運(yùn)河的騎行項(xiàng)目、運(yùn)河的游船觀光項(xiàng)目、戶外運(yùn)動(dòng)包括水上運(yùn)動(dòng)等等。

　　潘力指出，上述走廊案例中美國對(duì)運(yùn)河項(xiàng)目的闡釋是十分符合實(shí)際。一個(gè)具有冒險(xiǎn)精神的國度，將運(yùn)河遺產(chǎn)開發(fā)成一個(gè)探險(xiǎn)者天堂。從探險(xiǎn)的護(hù)照、少年游俠項(xiàng)目等都體現(xiàn)了它自己國家精神的一種闡釋策略。

　　“闡釋的重點(diǎn)是啟發(fā)。” 潘力引用博物館闡釋的開拓者弗里曼希爾登的話進(jìn)一步分析什么是闡釋。結(jié)合大運(yùn)河的闡釋，他表示，在受眾看到運(yùn)河展覽的時(shí)候，根據(jù)所見所聞所感反思環(huán)境的問題，反思經(jīng)濟(jì)的問題，反思人文的問題，那就說明闡釋真正有效果。

　　其次，闡釋還應(yīng)調(diào)動(dòng)受眾的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，有一種沖動(dòng)的參與，讓地方感歷史感個(gè)人經(jīng)驗(yàn)結(jié)合。潘力表示，作為大運(yùn)河文化帶闡釋的對(duì)象，可以使用數(shù)字方式進(jìn)行展示，展示只是闡釋故事中的一個(gè)元素一種方式，重要的內(nèi)容還是要構(gòu)建大運(yùn)河文化帶的闡釋系統(tǒng)，搭建數(shù)字化的闡釋平臺(tái)。

　　緊扣本質(zhì)、當(dāng)代視角

　　“一方面我作為主動(dòng)的傳播者，我也希望有我需要傳達(dá)的內(nèi)容，我也站在傳播者受眾的立場上。同時(shí)也要站在傳播者受眾的立場上考慮，什么樣的情境下，什么樣特制人群，接收信息的時(shí)候有什么樣的預(yù)設(shè)立場，我們要針對(duì)不同的人群講不同的故事。當(dāng)我們站在傳播立場重新考慮我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的視角和最終呈現(xiàn)的方式可能要發(fā)生很大的變化�！鼻迦A大學(xué)美術(shù)學(xué)院交互媒體藝術(shù)設(shè)計(jì)研究所所長張烈副教授就《遺址展示中的藝術(shù)與科技》題目分享時(shí)表示，內(nèi)容沒有和當(dāng)代的話語體系沒有和當(dāng)代審美結(jié)合起來，這個(gè)故事可能講的就并不精彩。應(yīng)該要用當(dāng)代人的視角，重新挖掘其中的一些故事。

　　張烈指出，文化遺產(chǎn)有非常重要的特征，它們有一個(gè)實(shí)實(shí)在在的物，尤其是遺址地，有實(shí)在的一些空間�！盀槭裁茨戏降膱@林是那樣一種布局，北方的院落是那樣一種結(jié)構(gòu)，也反映了中國傳統(tǒng)的精神內(nèi)核，蘊(yùn)涵著中國人內(nèi)斂的價(jià)值觀念，通過空間的方式建立了人與天地、自然、城鎮(zhèn)等外部環(huán)境之間的多種對(duì)話關(guān)系�！�

　　本次論壇由北京市文物局會(huì)同中共北京市通州區(qū)委員會(huì)、通州區(qū)人民政府和中國傳媒大學(xué)共同主辦。

　　相關(guān)閱讀

　　2014年6月，中國大運(yùn)河被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

　　2019年7月24日，中央全面深化改革委員會(huì)會(huì)議審議通過了《長城、大運(yùn)河、長征國家文化公園建設(shè)方案》。

　　大運(yùn)河國家文化公園，包括京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河、浙東運(yùn)河3個(gè)部分。涉及北京、天津、河北、江蘇、浙江、安徽、山東、河南8個(gè)省市。

　　大運(yùn)河國家文化公園建設(shè)，計(jì)劃到2023年底基本完成，其中大運(yùn)河江蘇段作為重點(diǎn)建設(shè)區(qū)于2021年底前完成。