1月9日12時58分，隨著一聲汽笛長鳴，X437次貨運班列從沈陽東站準時發(fā)出，該趟貨運班列將于22時30分抵達大連大窯灣港。這是中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)沈大城際快速貨物班列升級后的首趟班列。該趟班列裝運的貨物，也是陸路啟運港退稅政策落地東北后，首批適用提前退稅政策的出口貨物。

　　2024年12月，國家擴大了陸路啟運港退稅政策實施范圍，國鐵沈陽局沈陽東站、蒲河站、長春東站、通遼北站被納入陸路啟運港范圍。

　　與傳統(tǒng)的通關模式下貨物必須結關才能辦理出口退稅不同的是，啟運港退稅政策實施后，出口貨物在沈陽東站、蒲河站等鐵路場站辦理放行，企業(yè)可憑啟運港出口貨物報關單電子信息即可向稅務部門辦理退稅手續(xù)，大大提升了資金使用效率。

　　沈大城際班列是沈大雙城經(jīng)濟圈間開行的首列城際貨運班列，完善的物流服務深得客戶認可。2024年末，“東北地區(qū)(沈陽東站、白城北站、興隆山站)—大連港(大窯灣港區(qū))集裝箱鐵水聯(lián)運線路”還被評為全國“集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線路培育典型案例”。

　　乘著國家稅惠政策的“春風”，國鐵沈陽局進一步擴大沈大城際班列的品牌效能，將班列由普快貨運班列升級為快速貨運班列，定為每周三班，發(fā)朝至次日達，為客戶提供更優(yōu)質的物流服務。

　　目前，此次城際班列的升級和陸路啟運港退稅政策的實施，將推動區(qū)域貿易的便利化和高效化，為東北地區(qū)的出口企業(yè)提供更高效、便捷、低成本的物流解決方案和政策紅利，助力東北海陸大通道建設，為東北全面振興注入新動能。