近日，2024世界航海裝備大會在福建福州舉辦。這場航海裝備行業(yè)國際盛會，不僅匯聚了近800家涉海知名企業(yè)、高校及科研院所，更以10萬平方米的展覽面積、超7000件硬核科技，展現(xiàn)了航海裝備領域的最新成果與未來趨勢。

　　航海裝備涵蓋了海洋防務、海洋運輸、海洋開發(fā)和海洋科技應用等多個領域，不僅是加快海洋經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，更是推動海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展的關鍵引擎。隨著全球對海洋資源開發(fā)的日益重視和海洋經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，航海裝備產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進，為航海裝備拓展出新的應用場景，特別是高質量科技供給的增加、企業(yè)科技創(chuàng)新主體作用的發(fā)揮、科技成果轉化應用的加快，有力推動了航海裝備產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

　　近年來，我國在航海裝備領域的科技創(chuàng)新取得了顯著成果，為產(chǎn)業(yè)的轉型升級提供了有力支撐。例如，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的成功交付，標志著我國已具備船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力，這不僅是對我國造船技術的一次重大檢驗，更是對全球航運業(yè)發(fā)展的重要貢獻。此外，在LNG運輸船研發(fā)設計建造領域的持續(xù)進展，也打破了國外技術壁壘，使我國躋身超大型LNG船建造強國行列。這些技術突破，不僅提升了我國在全球航海裝備領域的競爭力，更為海洋新質生產(chǎn)力的發(fā)展提供了有力保障。

　　然而，我們也應清醒地認識到，航海裝備產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，全球航海裝備市場競爭激烈，需要不斷提升自身的技術水平和創(chuàng)新能力來應對；另一方面，隨著全球環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，需要加快研發(fā)和采用環(huán)保技術來降低能耗和排放。

　　推動航海裝備產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，需要繼續(xù)加大科技創(chuàng)新投入。特別是在海洋高端工程裝備產(chǎn)業(yè)、海洋新能源產(chǎn)業(yè)、深海探測等前沿技術領域，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入。建立產(chǎn)學研合作機制，促進高校、科研機構與企業(yè)的深度合作，加速科技成果的轉化應用。設立專項基金，支持具有顛覆性創(chuàng)新潛力的航海裝備研發(fā)項目。

　　綠色可持續(xù)發(fā)展是航海裝備產(chǎn)業(yè)未來的一大趨勢。應通過應用環(huán)保技術和新能源、降低能耗和排放等方式，提高資源利用效率，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的綠色轉型。推廣綠色船舶和綠色港口建設，構建綠色航運體系。加強與國際環(huán)保組織的合作，共同推動全球航海裝備產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。

　　隨著技術的不斷進步和產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級，我們有理由相信，我國航海裝備產(chǎn)業(yè)未來將迎來更加廣闊的發(fā)展前景，而海洋新質生產(chǎn)力也將成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：劉春沐陽）