■今晨，工作人員加注生物航空煤油 記者 陳夢(mèng)澤 攝

　　今天早晨，東航一架加注了中國(guó)首次自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1號(hào)生物航空煤油的A320客機(jī)在虹橋機(jī)場(chǎng)騰空而起，經(jīng)過(guò)85分鐘的飛行，記錄下各項(xiàng)重要數(shù)據(jù)、指標(biāo)后飛機(jī)平穩(wěn)著陸，試飛成功完成。此次飛行標(biāo)志著由東航與中石化、中航油共同合作推動(dòng)的生物航煤項(xiàng)目進(jìn)入最終評(píng)審階段，經(jīng)民航局評(píng)估并取得適航證后，將正式投入航班商務(wù)運(yùn)行。

　　作為傳統(tǒng)航油的替代品，生物燃料不僅可再生，具有可持續(xù)性，且無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，具有很高的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。生物航煤技術(shù)是將棕櫚油、餐飲廢油(俗稱“地溝油”)變成綠色航空煤油的一項(xiàng)技術(shù)，國(guó)際上美國(guó)、法國(guó)、芬蘭都已能自主生產(chǎn)生物航煤油，而今晨東航A320客機(jī)試飛加注的是國(guó)產(chǎn)生物航煤油。

　　今天早上7時(shí)08分，經(jīng)過(guò)85分鐘的飛行后，試飛飛機(jī)在虹橋機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落。試飛組按照驗(yàn)證飛行科目設(shè)置的全流程要求，對(duì)混合生物燃油加注配比、巡航階段溫度測(cè)定、飛行高度影響、航前航后發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查，以及特殊情況處置等工作進(jìn)行了測(cè)試。試飛的成功，標(biāo)志著中國(guó)成為繼美法芬蘭之后第四個(gè)擁有生物航煤油自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)家。對(duì)于此次驗(yàn)證飛行，機(jī)長(zhǎng)劉志敏表示，國(guó)產(chǎn)生物燃油的補(bǔ)給力、加速性、動(dòng)力性非常好，“與傳統(tǒng)航煤油沒(méi)區(qū)別”。（記者 金志剛）

（責(zé)任編輯：張欣瑜）