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【忠陽車評(píng)】車企能不能發(fā)“周銷量榜”

2024-08-09 06:37 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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(責(zé)任編輯:符仲明)
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【忠陽車評(píng)】車企能不能發(fā)“周銷量榜”

2024年08月09日 06:37   來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)   

  汽車銷量排行榜的排名既體現(xiàn)著企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力,也反映著企業(yè)在行業(yè)的地位。銷量數(shù)據(jù)排行榜發(fā)布必須依法依規(guī),不能任性,更不能在利益的驅(qū)使下,將其變成商業(yè)競爭手段,惡化市場競爭生態(tài)。

  汽車行業(yè)的“內(nèi)卷”,不僅表現(xiàn)在沒完沒了的價(jià)格戰(zhàn)中,也體現(xiàn)在每周銷量排行榜的數(shù)字里。最近,某車企發(fā)布的周銷量排行榜,引發(fā)多個(gè)品牌的集體不滿。

  按照慣例,汽車行業(yè)和企業(yè)的銷量數(shù)據(jù)都以月為周期,由相關(guān)主體發(fā)布。但隨著市場競爭強(qiáng)度增大,銷量數(shù)據(jù)已被個(gè)別車企用作營銷道具,并把最小統(tǒng)計(jì)范圍縮小到周。其動(dòng)機(jī)無非是讓自身排名更好看,以強(qiáng)化市場引領(lǐng)地位,從而影響消費(fèi)者的購買選擇。問題在于,如此“卷”出來的周銷量排行榜并無公信力。

  首先,數(shù)據(jù)缺乏來源。該周銷量榜僅在早期榜單上標(biāo)注過數(shù)據(jù)來源,為“中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)”。但大多數(shù)并未標(biāo)注新的數(shù)據(jù)來源。沒有真實(shí)來源,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性大打折扣。

  其次,分類不夠科學(xué)。分類是科學(xué)研究的重要方法。分類先得確定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),或者說統(tǒng)一口徑。標(biāo)準(zhǔn)或口徑不同,得出的結(jié)論就難以令人信服。目前,華為問界和理想在增程領(lǐng)域賣得好,特斯拉和蔚來在純電領(lǐng)域賣得好,不同價(jià)位、不同品類的產(chǎn)品放到一個(gè)榜單里,并不能準(zhǔn)確反映市場真實(shí)情況。

  最后,發(fā)布主體不合規(guī)。企業(yè)未經(jīng)主管部門、行業(yè)組織、數(shù)據(jù)所有機(jī)構(gòu)等同意和其他所列企業(yè)許可或授權(quán),自行定義、分類和公開發(fā)布涉及其他企業(yè)利益的信息,不符合當(dāng)前我國相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)布規(guī)定。

  汽車銷量排行榜的發(fā)布不是小事。因?yàn)榕琶润w現(xiàn)著企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力,也反映著企業(yè)在行業(yè)的地位。及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)布,不僅有利于企業(yè)更好了解市場變化,也有利于研究機(jī)構(gòu)對(duì)行業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測,還有利于政府部門對(duì)行業(yè)引導(dǎo)管理。如果車企各自按照自身商業(yè)意圖,自行設(shè)計(jì)符合自己利益最大化的榜單,則會(huì)造成數(shù)據(jù)發(fā)布的混亂與排名的失真,還會(huì)誤導(dǎo)公眾對(duì)車企的認(rèn)知和購車決策,甚至造成上市公司車企股價(jià)波動(dòng),影響投資人的判斷。

  事實(shí)上,每個(gè)月車企都會(huì)公布經(jīng)審計(jì)后的交付量,月度數(shù)據(jù)基本上已能反映車企當(dāng)時(shí)的經(jīng)營情況。當(dāng)然,這并不是說企業(yè)和行業(yè)相關(guān)部門不用統(tǒng)計(jì)周銷量數(shù)據(jù)。但周銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)應(yīng)主要供企業(yè)研判經(jīng)營、行業(yè)內(nèi)部交流、機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析等限定用途,不宜公開。在競爭激烈且動(dòng)態(tài)變化的市場里,以周為單位對(duì)外發(fā)布銷量并不足以將真實(shí)的銷售趨勢與短期的波動(dòng)分開,反而會(huì)干擾其他企業(yè)正常經(jīng)營,導(dǎo)致整個(gè)業(yè)務(wù)鏈條動(dòng)作變形。

  7月30日召開的中共中央政治局會(huì)議提出,要強(qiáng)化行業(yè)自律,防止“內(nèi)卷式”惡性競爭。尤其在當(dāng)前市場需求相對(duì)不足、價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈、企業(yè)越來越卷的背景下,更有必要規(guī)范汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及排行榜的發(fā)布。管理部門、行業(yè)組織、第三方機(jī)構(gòu)等擁有數(shù)據(jù)資源的,可以按一定規(guī)則和行業(yè)公認(rèn)的產(chǎn)品分類標(biāo)準(zhǔn),定期持續(xù)公布市場銷量;生產(chǎn)企業(yè)或存在競爭關(guān)系的經(jīng)營主體可對(duì)外發(fā)布自己的有關(guān)數(shù)據(jù)、排名、財(cái)務(wù)等信息,未經(jīng)許可或授權(quán),絕對(duì)不能公開其他企業(yè)的數(shù)據(jù)。同時(shí),發(fā)布銷量數(shù)據(jù)排名還要標(biāo)注數(shù)據(jù)來源,避免不正規(guī)、不合規(guī)甚至假冒數(shù)據(jù)損害相關(guān)方合法權(quán)益?傊N量數(shù)據(jù)排行榜發(fā)布必須依法依規(guī),不能任性,更不能在利益的驅(qū)使下,將其變成商業(yè)競爭手段,惡化市場競爭生態(tài)。(作者:楊忠陽 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))

(責(zé)任編輯:符仲明)

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